雙絞合鋼絲網(wǎng)對路面加筋網(wǎng)材料的加固機理主要表現(xiàn)在哪方面

1) 鋼絲路面加筋網(wǎng)網(wǎng)開放的三維結構，使鋼絲網(wǎng)與瀝青混合料能夠完美咬合，鋼絲網(wǎng)與瀝青混合料的摩擦作用、被動阻抗作用、嵌鎖作用能充分約束混合料的側向位移，大大增加了混合體的自立穩(wěn)定性；

2)通過鋼絲網(wǎng)吸收裂縫尖端能量，進而阻止裂縫向上繼續(xù)擴展，將其與周圍瀝青結合料考慮為一加筋層，裂縫擴展到該層時，鋼絲網(wǎng)將受力張拉吸收部分裂縫尖端能，這種吸收能量的作用打破了下層裂縫尖端的能量守恒，減緩瀝青混合料塑性硬化過程，從而能有效地延緩張開型反射裂縫的擴展；

3)鋼絲路面加筋網(wǎng)網(wǎng)的橫向加筋棒提供了很強的加筋作用，將約束裂縫向上擴展，在車輛荷載作用下，下層裂縫很有可能迅速向上擴展，具有高抗拉強度和低延伸率的新型鋼絲網(wǎng)，能夠?qū)﹂_裂面的滑動起到約束作用，進而抑制開裂面的豎向剪切位移，有效抑制剪切型反射裂縫的擴展；

4)鋼絲路面加筋網(wǎng)網(wǎng)具有優(yōu)于其他加筋材料的力學性能室內(nèi)大型拉拔實驗發(fā)現(xiàn)六邊形鋼絲網(wǎng)在填料巾拉拔斷裂強度高于在空氣中的抗拉強度，源于填料對六邊形鋼絲網(wǎng)的約束作用，六邊形鋼絲網(wǎng)在達到峰值拉拔強度之后，局部鋼絲雖然被拉斷，但鋼絲網(wǎng)部分出現(xiàn)了后面的斷裂拉伸強度高于之前的斷裂拉伸強度現(xiàn)象，說明掩裂后鋼絲路面加筋網(wǎng)網(wǎng)仍具有較高的抗拉拔能力，原因主要是在拉伸的起始階段，托伸力沒有完全均勻地分配到每根網(wǎng)格上，導致沒有達到**拉伸拉力時部分鋼絲網(wǎng)斷裂，但隨著拉伸位移的不斷增大，鋼絲網(wǎng)格發(fā)生應力暈分布，受力更加均勻合理。