金屬路面加筋網(wǎng)介紹   

安平縣卓昌絲網(wǎng)制造有限公司是金屬路面加筋網(wǎng),金屬路面加筋網(wǎng)廠家,金屬路面加筋網(wǎng)價(jià)格的專業(yè)生產(chǎn)廠家,提供檢測報(bào)告合格證,因?yàn)閷I(yè)所以出色.省優(yōu)產(chǎn)品支持定做.

在公路改建、拓寬工程中新老路基的非均勻沉降及由此引起的路面反射裂縫一直是普遍存在的技術(shù)問題，盡管國內(nèi)外廣泛采用的土工布、玻璃格柵、應(yīng)力吸收層等在延緩路面開裂方面取得了一定的效果，但非均勻沉降和路面反射裂縫至今仍是道路工程界沒有很好解決的技術(shù)難題。永州大道聯(lián)城段改擴(kuò)建工程建設(shè)中，采納咨詢專家的建議，除了對路基加寬部分采用沖擊壓實(shí)技術(shù)加強(qiáng)壓實(shí)外，還在新老路基交界的部位瀝青下面層上鋪設(shè)雙絞鍍鋅金屬路面加筋網(wǎng)，以減少瀝青路面縱向裂縫產(chǎn)生的可能性。

金屬路面加筋為機(jī)織雙絞六角形金屬網(wǎng)卷,每間隔160mm加一根筋絲4.0mm鋼絲加固.公路防護(hù)網(wǎng)以卷的形式裝車,每卷長度一般在30m左右.每卷長度可根據(jù)客戶要求而定.

②施工準(zhǔn)備
為了便于施工,卸貨時(shí)每隔25m-50m卸下一卷.就可將路面加筋網(wǎng)從卷的頂端而非底端展開.這樣使網(wǎng)子盡可能與公路表面接觸.接下來用輪胎式壓路機(jī)將網(wǎng)子軋平.這樣至少來回軋兩圈（4次）,使網(wǎng)子與公路表層連得更緊.在轉(zhuǎn)彎處網(wǎng)子卷起,不平是正常的,由于石籠網(wǎng)具有柔韌性,路面加筋網(wǎng)在一定范圍內(nèi)可以拉成需要的形狀,并保持其堅(jiān)固性.
③緊固

金屬路面加筋網(wǎng)為置于公路材質(zhì)表層后,每張網(wǎng)至少在前4米長度內(nèi)每平方米用專業(yè)機(jī)子通過釘子將網(wǎng)釘緊.

根據(jù)地形,路基的類別,鋪路的材料等來選擇用釘.路基用顆粒狀較軟材質(zhì)時(shí),多選擇用螺釘；路基用較堅(jiān)硬材質(zhì)（如混凝土）時(shí),則選用長釘更合適.釘子的長度需根據(jù)路基的厚度和材質(zhì)的承受度來選擇.用釘子將網(wǎng)固定,可以防止鋪瀝青時(shí)網(wǎng)片翹起.關(guān)于選釘這點(diǎn),須向?qū)＜易稍?

我們建議至少橫向每300mm縱向每150mm用加筋或綁絲加固.為了便于鋪設(shè)瀝青,在表面放層鵝卵石是有必要的,只有在卷與卷交接的地方需特殊加固.安裝程序要按步驟進(jìn)行.要特別注意覆蓋物較薄時(shí)公路防護(hù)網(wǎng)的放置.建設(shè)過程根據(jù)地質(zhì),粘結(jié)層或底漆層進(jìn)行.這樣公路可防止裂縫,使熱石油瀝青砂膠(HMA)與現(xiàn)有表面黏合.混合層沒有預(yù)處理但穩(wěn)定時(shí),可以用路面加筋護(hù)網(wǎng).